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Was ist die Selbstentladung der Batterie und wie wird sie berechnet?

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Die Selbstentladung von Batterien ist ein kritisches Phänomen bei der elektrochemischen Energiespeicherung und bezeichnet den natürlichen Kapazitätsverlust, der auftritt, wenn sich eine Batterie über einen längeren Zeitraum in einem offenen Stromkreis befindet. Das Verständnis der Prinzipien, Einflussfaktoren und Berechnungsmethoden der Selbstentladung ist für ein effektives Batteriespeichermanagement, die Vorhersage der Lebensdauer und die Leistungsoptimierung unerlässlich.

Selbstentladungsrate

In diesem Artikel werden der Mechanismus der Selbstentladung, die Unterschiede zwischen den verschiedenen Batterietypen, Berechnungsmethoden und praktische Strategien zur Minimierung der Auswirkungen erläutert, damit Ingenieure und Benutzer die Lebensdauer von Batterien besser erhalten und verlängern können.

Was ist die Selbstentladung von Batterien?

Unter Selbstentladung einer Batterie versteht man den allmählichen Verlust der gespeicherten Kapazität im Laufe der Zeit, wenn sich die Batterie in einem offenen Stromkreis befindet. Sie besteht sowohl aus physikalischer als auch chemischer Selbstentladung und ist eine inhärente Eigenschaft aller Batterien. Das Verständnis dieses Prozesses ist entscheidend für die Bewertung der Lebensdauer, der Speicherleistung und der allgemeinen Zuverlässigkeit von Batterien.

Wie kommt es zur Selbstentladung?

Die Selbstentladung erfolgt aufgrund interner chemischer Reaktionen, die denen der Entladung in einem geschlossenen Kreislauf ähneln, auch wenn die Batterie nicht in Gebrauch ist. Hohe Temperaturen beschleunigen diese Reaktionen und führen zu einem schnelleren Kapazitätsverlust, während niedrigere Temperaturen sie verlangsamen. Mit der Zeit bildet sich auf der Elektrodenoberfläche eine passive Schicht, die als Schutzfilm fungiert und die Selbstentladung teilweise verringern kann.

Zu den Hauptursachen der Selbstentladung gehören:

  • Elektrochemische Stabilität: Die Abweichung von idealen Gleichgewichtsbedingungen führt zu Energieverlusten in Form von Wärme.
  • Materialverschlechterung: Im Laufe der Zeit altern die internen Materialien und lösen Nebenreaktionen aus, die gespeicherte Energie verbrauchen.
  • Effizienz des Ionentransports: Eine schlechte Ionenmobilität im Elektrolyten erhöht die Selbstentladungsrate.

Auch die Qualität der internen Komponenten spielt eine entscheidende Rolle. Verunreinigungen im Elektrolyt oder in den Elektrodenmaterialien können die Selbstentladung beschleunigen, und Defekte im Separator können zu Mikrokurzschlüssen führen, die den Energieverlust weiter erhöhen.

Selbstentladungsraten in verschiedenen Batterietypen

Obwohl die Selbstentladung ein inhärentes Merkmal aller Batterien ist, variiert ihre Geschwindigkeit je nach chemischer Beschaffenheit. So weisen Lithium-Ionen-Batterien eine relativ geringe Selbstentladung auf (etwa 2-3% pro Monat), während Nickel-Metallhydrid-Batterien (NiMH) 10-30% pro Monat erreichen können.

Zu den Hauptursachen der Selbstentladung gehören:

BatteriechemieWiederaufladbarTypische Selbstentladung / Lagerfähigkeit
Lithium-MetallNein~10 Jahre Haltbarkeitsdauer
AlkalischNein~5 Jahre Haltbarkeitsdauer
Zink-KohleNein2-3 Jahre Haltbarkeitsdauer
ThionylchloridNein~1% pro Jahr
Lithium-IonenJa2-4% pro Monat
Lithium-PolymerJa~5% pro Monat
Geringe Selbstentladung NiMHJa~0,25% pro Monat
Blei-SäureJa4-6% pro Monat
Nickel-CadmiumJa15-20% pro Monat
Herkömmliche NiMHJa~30% pro Monat

Berechnung der Selbstentladung von Batterien

Die genaue Berechnung der Selbstentladungsrate ist entscheidend für die Beurteilung der Haltbarkeit, der Lagerungsleistung und der Zuverlässigkeit.

Formel zur Berechnung der Selbstentladung

Die Standardformel lautet: Selbstentladungsrate(%) = (C0- Ct) /C × 100

wo:
C0: Anfangskapazität vor der Lagerung (Ah oder mAh)
Ct: Verbleibende Kapazität nach der Lagerzeit t
t: Lagerzeit (Tage, Wochen oder Monate)

Diese Formel drückt den prozentualen Kapazitätsverlust im Verhältnis zur ursprünglichen Kapazität aus.

Schritt-für-Schritt-Berechnungsbeispiel

Beispiel: Eine 100-Ah-Lithium-Ionen-Batterie wird einen Monat lang bei 25 °C gelagert. Nach der Prüfung beträgt die Restkapazität 96 Ah.

Selbstentladungsrate=[(100-96)/100] × 100=4%

Somit verlor die Batterie unter diesen Lagerbedingungen etwa 4% ihrer Kapazität pro Monat.

Testbedingungen und bewährte Praktiken

Um genaue und vergleichbare Ergebnisse zu gewährleisten, sollten Sie diese Praktiken befolgen:

  • Laden Sie den Akku vor der Lagerung vollständig auf.
  • Bei konstanter Temperatur lagern (normalerweise 20-25 °C).
  • Messen Sie die Kapazität nach der Lagerung mit der gleichen Entladegeschwindigkeit und Abschaltspannung.
  • Erfassen Sie die Speicherdauer genau.
  • Für Zuverlässigkeitsstudien sind die Tests bei unterschiedlichen Temperaturen zu wiederholen.

Faktoren, die die Selbstentladung beeinflussen

Die Geschwindigkeit der Selbstentladung von Batterien wird von mehreren Faktoren beeinflusst, darunter die Batteriechemie und die Umgebungstemperatur, Ladezustand (SOC), Lagerungszeit, Alterung, Verunreinigungen und Zyklusverlauf.

Akku-Typ

Kathoden-Materialien: Hochnickelhaltige Kathodenmaterialien weisen in der Regel höhere Selbstentladungsraten auf als Lithiumeisenphosphat (LFP). Aufgrund seiner stabilen Olivinstruktur bietet LFP eine viel geringere Selbstentladung und eine bessere Langzeitstabilität.

Anoden-Materialien: Bei Silizium-Kohlenstoff-Anoden kommt es während des Zyklus zu erheblichen Volumenänderungen, was zu instabilen SEI-Schichten (Solid Electrolyte Interphase) und höheren Selbstentladungsraten im Vergleich zu Graphit-Anoden führt.

Temperatur

Die Temperatur ist einer der wichtigsten Faktoren, die die Selbstentladung beeinflussen. Im Allgemeinen verdoppeln sich die chemischen Reaktionsraten mit jedem Temperaturanstieg um 10 °C. Erhöhte Temperaturen beschleunigen alle parasitären Nebenreaktionen erheblich, was zu einem starken Anstieg der Selbstentladungsrate führt.

Zustand der Ladung

Ein höherer SOC entspricht höheren Elektrodenpotentialen, was die Reaktionskraft zwischen Elektrodenmaterialien und Elektrolyt erhöht. Infolgedessen steigt die Selbstentladungsrate mit zunehmendem SOC an. Für die Langzeitlagerung wird allgemein empfohlen, die Batterie bei einem SOC von 50% zu halten.

Zeit

Die Selbstentladung ist ein kontinuierlicher Prozess. Je länger die Batterie im Leerlauf ist, desto größer ist der kumulative Kapazitätsverlust.

Batteriealterung und Verunreinigungen

Mit zunehmendem Alter der Batterien unterliegen sowohl die Elektroden als auch die Elektrolyte physikalischen und chemischen Veränderungen, die die Selbstentladung beschleunigen.

Gealterte Batterien weisen häufig Mikrorisse, einen erhöhten Innenwiderstand und instabile Oberflächenfilme auf. Diese Defekte schaffen kleine Leckagepfade oder ermöglichen selbst bei offenem Stromkreis laufende Nebenreaktionen, was zu einem allmählichen Energieverlust führt.

Lade-/Entladeverlauf und Zyklenzahl

Die Lade- und Entladevorgänge einer Batterie haben großen Einfluss auf ihr Selbstentladungsverhalten. Häufige tiefe Zyklen, Überladung oder Überentladung führen zu irreversiblen chemischen Veränderungen in den Elektrodenmaterialien und bilden instabile Oberflächenbereiche und lokale Spannungspunkte, die die internen Leckströme erhöhen.

Batterien, die häufig zyklisch gewechselt werden, weisen in der Regel höhere Selbstentladungsraten auf, da die SEI-Schutzschicht mit der Zeit dünner, unebener oder beschädigt wird und ihre Fähigkeit verliert, parasitäre Reaktionen zu unterdrücken.

Wie man die Selbstentladung reduziert oder steuert

In einer kühlen, trockenen Umgebung lagern

Lagern Sie die Batterien an einem kühlen und trockenen Ort zwischen 15°C und 25°C und vermeiden Sie Temperaturen unter dem Gefrierpunkt. Hohe Temperaturen beschleunigen die Selbstentladung, während extrem niedrige Temperaturen die Leistung verringern können. In der Regel verdoppelt oder verdreifacht sich die Selbstentladungsrate pro 10 °C Anstieg.

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So beträgt die Selbstentladungsrate bei 25°C etwa 2% pro Monat, während sie bei 55°C auf 8% pro Monat ansteigen kann.

Regelmäßige Wartung durchführen Aufladen

Bei Batterien, die über einen längeren Zeitraum nicht benutzt werden, ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich. Überprüfen Sie den Ladezustand alle 3-6 Monate und führen Sie einen vollständigen Lade-Entlade-Zyklus durch, um die Aktivität zu erhalten und irreversible Schäden durch Tiefentladung zu vermeiden.

Aufrechterhaltung eines optimalen Ladezustands

Bei langfristiger Lagerung ist ein SOC von 40-60% einzuhalten. Vermeiden Sie die Lagerung von Batterien in vollgeladenem oder vollständig entladenem Zustand. Eine volle Ladung beschleunigt die Elektrolyt-Kathoden-Reaktionen, während eine vollständige Entladung zu einer Degradierung der Anode führen kann.

Wählen Sie Batterietypen mit geringer Selbstentladung

Im Vergleich zu anderen chemischen Systemen bieten Lithium-Batterien das beste Gleichgewicht zwischen Energieerhalt und Kosten und weisen in der Regel folgende Werte auf 2%-3% Selbstentladung pro Monat.

Batteriemanagementsysteme verwenden

Implementieren Sie ein Batteriemanagementsystem (BMS) zur Überwachung von Echtzeitparametern wie Spannung und Temperatur. Das BMS kann Anomalien frühzeitig erkennen und Schutzmaßnahmen einleiten, um eine beschleunigte Degradation und Energieverluste zu verhindern.

Schlussfolgerung

Die Selbstentladung von Batterien ist ein kontinuierlicher und unvermeidlicher Prozess, der von Faktoren wie dem Chemietyp, der Temperatur, dem Ladezustand, der Alterung und dem Zyklusverlauf beeinflusst wird. Durch die genaue Messung der Selbstentladung, die Anwendung optimaler Lagerungs- und Wartungspraktiken, die Verwendung von Chemikalien mit geringer Selbstentladung und intelligente Überwachungssysteme kann der Energieverlust minimiert und die Lebensdauer der Batterie verlängert werden.

Für Ingenieure und Endnutzer gleichermaßen ist die Überwachung und Steuerung der Selbstentladung nicht nur der Schlüssel zur Verbesserung der Batterieleistung, sondern auch entscheidend für die Gewährleistung der Zuverlässigkeit der Geräte und die Optimierung des Designs von Energiespeichersystemen.

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